23款全新奔驰S500L的每个座椅还配有两个谐振器，能在播放音乐时伴随节奏带来额外的低音震动。说起音乐，S500L的柏林之声4D环绕音响系统也是一大亮点，拥有着离谱的31个扬声器，总功率达到了夸张的1750W，带来极致的听觉享受。凭借超大轴距，全新一代奔驰S500将动感优雅的气质展露无遗。后端设计尽显霸气自信的凌厉风格，充分展现了S500轿车无尽的动力和强大的动态性能，无论搭载任何高科技驱动系统，皆能从容应对。

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　　23款奔驰S500L今天我们试驾的车型为全新奔驰S级 S500L 4MATIC版本车型，该车搭载了一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，同时配有48V轻混系统。传动系统为一台9G-Tronic变速箱，并带有4MATIC四轮驱动系统，预计未来该车也将成为国内市场上的主销车型。

　　23款奔驰S500L全新奔驰S500内饰，中控台垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，凸显出了简约的设计感。整个内饰的豪华感当然是无须质疑，触手可及之处几乎全用上了皮革包裹，配合带263个LED单元的动态氛围灯进一步升华了内饰氛围感。AMG Line的方向盘通过对造型的重新雕塑，变得更加立体。

　　23款奔驰S500L全新奔驰S500内饰，中控台垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，凸显出了简约的设计感。整个内饰的豪华感当然是无须质疑，触手可及之处几乎全用上了皮革包裹，配合带263个LED单元的动态氛围灯进一步升华了内饰氛围感。AMG Line的方向盘通过对造型的重新雕塑，变得更加立体。作为轿车领域舒适标杆，S级的座椅功能性毋庸置疑，前排除了常规的电动调节，座椅记忆、座椅加热、通风以外，甚至连方向盘、车门扶手、中央扶手箱、座椅头枕都带有加热功能。另外前排座椅还带有10种模式的热石按摩；侧翼还带有支撑气囊，能在过弯时提供侧向支撑。

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　　23款奔驰S500L今天我们试驾的车型为全新奔驰S级 S500L 4MATIC版本车型，该车搭载了一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，同时配有48V轻混系统。传动系统为一台9G-Tronic变速箱，并带有4MATIC四轮驱动系统，预计未来该车也将成为国内市场上的主销车型。

　　23款奔驰S500L相信大家对于全新奔驰S级的外观已经非常熟悉了，从去年陈田曝光出工程车谍照，到后来新车正式发布，它早已成为了车迷们茶余饭后聊天谈论的话题。遗憾的是大部分人都不能接受新车的设计，丑可能不至于，但大家都认为它少了前几代车型上最重要的霸气。“图”中的新S级确实会给人这样的感觉，当我把照片发给朋友看时他还以为这是一台新款奔驰E级，想象一下如果我是车主，提了新车原本想要炫耀一番，最终却得到这样的答复会作何感受想要避免这样的尴尬也不是没有办法，直接开着新车去给朋友看看吧，记住要让朋友先看车头，经典的三叉星立标、大气精致的盾形进气格栅、数字矩阵大灯等等，一副不怒自威的样子绝对能让人对他另眼相看。

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