神秘的青铜神树，光怪的纵目面具，庄严的青铜人像，华贵的黄金权杖……馆中陈列的文物吸引了大量游客的目光。

　　三星堆深居西南内陆，独立发展出一种神权色彩的文明。这些光怪陆离的青铜器，正是他们取悦神明的宝具。

　　然而，这种“奇特感”只是中原视角下异域文明陌生的一面，遍观三星堆，大量青铜尊、青铜罍、玉戈、玉琮、三足陶器都有明显的中原风格，这是一条未载于书本却昭然若揭的文明传承路径。4000多年前，三星堆与中原之间必然有着密切往来。

　　三星堆位于成都平原，同时代的商朝定都河南安阳，两者直线相距有上千公里，中间还隔着大巴山、秦岭、伏牛山、黄河，其中最难的就是大巴山-秦岭这一段，将关中-河东-伊洛与四川盆地分成了两个世界。

　　但是三星堆已经证明，这两个世界早已连为一体，可见，4000年前的巴蜀绝非“不与秦塞通人烟”。所以，这是如何做到的呢？

　　我们循着历史和地理的足迹，一条条贯穿中华龙脉，彪炳中外交通史的山间要道逐渐浮现，共同组成了一个沟通城与城、板块与板块、古代国与国的交通体系，它有一个响彻云霄的名号——蜀道。

　　人们谈论最多的蜀道，特指从关中平原通往成都平原的通道。而史书上有明确记载的“蜀道”，是战国中期秦国兼并巴蜀时开辟的。由于汉中谷地位于秦岭和大巴山脉之间，是关中和巴蜀之间的战略要地和中转站。所以蜀道以汉中为界，分为南北两部分。

　　北边的蜀道连接着关中-秦岭-汉中，主要有四条——子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道。其中陈仓道最为宽阔平坦，而傥骆道最为艰险难行。

　　南边的蜀道连接着汉中-大巴山脉-成都平原，主要有三条——米仓道、金牛道、阴平道。其中金牛道最为紧要，是成都的门户，而走金牛道又必经剑门关（又称剑阁），其两侧山峰如剑，悬崖峭壁如门而得名剑门。

　　由于秦岭的平均海拔比大巴山脉更高，真正阻碍了夏季风和冬季风，导致山南山北的气候植被和生活方式都截然不同。因此，秦岭不仅是长江、黄河流域的分水岭，也是中国南北分界线，“中华龙脉”可谓实至名归。

　　所以从中国的角度看，开通蜀道就和开凿大运河一样，有着连接中华南北的重要意义；如果进一步打开格局，青藏高原这个第一阶梯阻碍了周边众多地理板块的交流，也形成了一条巨大的环绕青藏高原的交通线，而秦岭以及蜀道，正是青藏高原西侧最重要的交通节点。

　　近可通衢南北，远可触及南亚中亚，如此重要的地方，自古以来屡有大事发生，或见微知着，或彪炳史册，或慷慨激昂，或静水流深。

　　汉武帝时，张骞出使西域，在中亚大夏国发现了蜀地出产的邛竹杖和蜀布。这些东西是商人从古印度贩来的。

　　显然，当时已经有了从成都平原出发，经云贵、缅甸到达南亚、中亚的商道，这就是“南方丝绸之路”。也就是环绕青藏高原交通线的南线，张骞从开辟的“北方丝绸之路”（北线）来，能买到从南线来的商品，这小小蜀布的地理意义已十分明了。而蜀道，正是沟通两条丝绸之路的关键环节。

　　1995年，新疆尼雅遗址出土了一件锦护臂，织有“五星出东方利中国”的文字。与其十分相似的另一件残片上则写有“讨南羌”，连起来读作：“五星出东方，利中国讨南羌”。

　　公元前61年，西汉老将赵充国利用“五星出东方”的祥瑞说服汉宣帝让他出征，一举讨平羌人叛乱。“五星出东方，利中国讨南羌”正是此事。

　　后来学者考证，如此繁复的织锦，当时只有成都地区才能织出。两千年前的精美蜀锦出现在新疆，显然是经蜀道而来，而且见证了强汉的赫赫武功，其地理和历史意义，同样十分明了。

　　217-219年，刘备率军出剑阁进攻汉中。他在谋士法正的帮助下，第一次在正面战场击败曹操。刘备死后，诸葛亮以汉中为基地，进行了五次北伐。

　　第一次北伐，诸葛亮走陈仓道到达陇南地区，然后向北穿越祁山，进攻陇西，再试图翻越陇山（今六盘山）取关中，他走的这条道叫做祁山道。

　　诸葛亮如此绕远，是因为力量悬殊，每一步都要慎之又慎。所以他拒绝了魏延走子午道偷袭长安的冒险建议。但是走祁山道距离目标太远，中间环节太多，任何一环出问题便全盘皆输，果然因马谡失街亭而前功尽弃。

　　蜀军第二次北伐走陈仓道，第三、四次走祁山道，进展都不大。第五次走褒斜道，在五丈原与司马懿陷入僵持。最终诸葛亮积劳成疾，壮志未酬。

　　孔明死后，蜀汉衰微，攻守逆转。263年，魏权臣司马昭下令伐蜀，蜀汉很快就丢了汉中，只得依靠剑阁天险死守。

　　谁知邓艾率领魏军攀越荒无人烟的阴平险道，绕开剑阁，如神兵天降，突然出现在成都平原，零星抵抗后，后主刘禅开城投降。

　　蜀魏之争能够如此精彩，正是因为蜀道是一个成体系的交通网，围绕蜀道的较量，既是英杰的博弈，也是国力的对抗，更是时代的必然，在一次次的融合后，在蜀道和大运河的加持下，中华南北终于密不可分。

　　蜀道在文学上的极高知名度，毫无疑问来自李白的《蜀道难》。人们在赞叹之余，却很容易忽略这样一个问题：李白本人到底走没过蜀道？

　　李白自幼成长于四川江油，成年后走水路出三峡，游览全国，自此后再也没回过四川。所以，他很有可能没有亲身走过蜀道。

　　有人认为，李白的《蜀道难》是劝好朋友杜甫不要去四川投靠剑南节度使严武。还有人提出，《蜀道难》是李白送朋友入蜀时写的。

　　在李白的《蜀道难》之后，中唐诗人陆畅还针锋相对写了一首《蜀道易》，说：“蜀道易，易于履平地。”此后，关于蜀道难易的问题争鸣不断。总体而言，随着历代的修缮，蜀道的难度不断降低。

　　蜀道虽难，却耐不住锦城之乐。杜甫似乎也没受到《蜀道难》的影响，反倒成了着名的“蓉漂”，成都成为其诗歌的沃土，写下240多首诗篇，其中不乏颂扬锦城的名篇——

　　“黄四娘家花满蹊，千朵万朵压枝低。留连戏蝶时时舞，自在娇莺恰恰啼”，是百花争妍、蝶舞莺啼的锦江岸畔。

　　事实上，“蜀道之难”与“锦城之乐”就像硬币的两面，相辅相成。自古以来，成都的发展与蜀道密不可分。

　　当年秦国为了伐蜀，开辟金牛道。在蜀地置郡，治所就设在成都。秦相张仪仿照咸阳营建了成都的城墙，此后2300多年城址都始终未变。

　　此后，每逢北方战乱，总有大量人口翻越蜀道，来成都避难，并促进了成都的发展。尤其是安史之乱后，剧增的人口带来了空前繁荣，使成都成为与扬州齐名的全国商贸中心，这两座城市也正是当时蜀道与大运河的南方终点。而吸引着无数人从蜀道南下的，正是“锦城”成都的独特魅力。

　　成都的魅力，首先在于物质的富足。这里气候温暖、雨量充沛、遍布肥沃的紫土，都江堰更是令困扰三星堆人的水灾绝迹，从此旱涝保收，这里是真正的“天府之国”。

　　成都的魅力，还在于精神上的安逸。四川盆地四面险阻，地缘上非常安全，加上这里丰富的物产、宜人的气候、淳朴的民风，让成都人生活得十分安逸。你看那心宽体胖的大熊猫，正是成都安逸的象征。

　　成都的魅力，更在于世间的美好。杜甫“窗含西岭千秋雪”的名句，道出了成都最令人瞩目的美景——在晴朗的日子里，从成都市区向西眺望，能看见连绵的雪山。贡嘎山、四姑娘山这些6000-7000米以上的雪山尽收眼底。

　　在这千秋不变的雪山之下，是越来越美的公园城市。近年来，成都加大力度改善生态环境，市区能看见雪山的日子越来越多。尤其是里程超6500公里的天府绿道，既是市民锻炼身体的好地方，也增加了城市绿地的面积，再加上1500多个各类公园，使成都建成区的绿化覆盖率达到45.1%。

　　在公园城市中，还点缀着一众名胜，武侯祠、杜甫草堂、望江楼、青羊宫、文殊院、锦里、青城山、都江堰、金沙遗址……让无数游客流连忘返。

　　此外，麻辣鲜香的川菜、环肥燕瘦的川妹子、灯火通明的夜市、悠闲自在的龙门阵，共同构成一幅鲜花着锦、烈火烹油的人间烟火图。

　　烟火里的幸福成都，氤氲在一缕缕担担面的浓香、一声声钵钵鸡的叫卖、一壶壶茶水、一张张竹椅、一次次伴随着喝彩的变脸、一句句川蜀方言的亲切问候中……

　　而且，今天的游客要体验幸福成都，不必再像古人那样备尝蜀道的艰辛。因为今天的成都，已被“新蜀道”连通八方。

　　从西安到成都的西成高铁，只要4个小时就能穿越蜀道天险。成渝之间，每天更是有约百趟列车往来穿梭。2022年，中欧班列（成渝）开行了5298列。中老铁路国际货运班列，让川蜀陆上国际通道更加畅通。

　　此外，成都还是中国除上海、北京外第三座拥有双机场的城市，双流和天府国际机场的吞吐量一直位列全国前列。

　　高铁、城际铁路、高速公路、轨道交通、水运通道、国际货运班列、国内外航班，构成了水陆空立体的对外开放通道，这就是成都的“新蜀道”。

　　过去的蜀道，是北方人士躲避战乱，寻求安稳生活的狭窄通道；而今天的蜀道，是自信的东方大国向世界展示开阔胸襟的一张名片。

　　今年夏天，成都成功举办第31届世界大学生夏季运动会。开闭幕式的空前盛况、精良的体育场馆和基础设施、高超的比赛组织能力，使成都大运会成为一次令人难以忘怀的国际盛会。

　　历经大运会洗礼，成都站在了新的起点，城市能级全面提升，面向世界更加自信从容、开放包容，成为吸引全球瞩目的“磁场”。

　　国家领导人在大运会欢迎宴会上向国际嘉宾介绍成都，“成都是历史文化名城，也是中国最具活力和幸福感的城市之一，欢迎大家到成都街头走走看看，体验并分享中国式现代化的万千气象”。

　　现在正值国庆长假，何不来一场说走就走的旅行，穿越那一条条充满诗情画意与英雄传奇的蜀道，沟通历史与现实的蜀道，到成都的街头走一走，一睹锦城的绝世风华，感知“大运成都”万千气象。

　　塞穆尔·约翰逊说过：“如果你厌倦了伦敦，你也就厌倦了生活。”这句话放在成都这里更为贴切：当你来到成都，一定不会对这里的生活感到厌倦！

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