”消息，2024 年 3 月 29 日下午 15 时 06 分，由中国铁建主导投资建设、中铁四院设计、清远磁浮交通有限公司运营、中车长春轨道客车股份有限公司设计制造的清远磁浮列车，在清远市磁浮旅游专线湖蝶湾-长隆区间上行线进行了达速试验，

　　IT之家查询获悉，清远市磁浮旅游专线是广东首条中低速磁浮旅游线 公里，连接广清城际银盏站与清远长隆景区，设有磁浮银盏站、湖蝶湾站、磁浮长隆站三站，专线 重联运行，车辆设计速度 120km/h。

　　是为了验证清远磁浮列车能够达到 120km/h的设计速度，以及在 120km/h速度运行状态下，牵引、制动、悬浮等系统性能是否满足设计要求。

　　中车唐山公司表示，清远磁浮列车采用常导电磁悬浮和短定子直线电机牵引技术，磁轨距 1860mm，设计时速 120km/h。列车采用集中式双点悬浮控制系统、优良的空气动力学流线型设计、安全可靠的纯液压制动装置，依靠“抱”在轨排下方的常导电磁铁与轨排产生的电磁吸力，使列车浮起约 8-10mm，由直线电机驱动前进，没有车轮与轨道的振动和摩擦；具有“转弯半径小、爬坡能力强”的技术优势，“工程造价低、运营维修成本低”的性价比优势，以及安全、低碳、低噪声等绿色环保优势，

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