一年之计在於春，正值春季发展的黄金时期，安徽省各地交通项目建设也持续发力，一批交通项目迎来了令人瞩目的进展。

　　引江济淮二期工程是国务院确定的150项重大水利工程之一。其中，蜀山復线船闸是引江济淮二期工程先行项目，也是安徽省规模最大的船闸工程。

　　据了解，目前，蜀山復线船闸主体工程建设已基本完工，全力冲刺交工节点。蜀山復线船闸单扇门页重量超过852吨，门叶宽度比三峡、大藤峡同类型人字门还要宽0.61米，创下全国之最。建成后，蜀山復线船闸可满足2000吨级船舶通行需求，与蜀山一线船闸实现双闸并行，显着提升通航效率。

　　德上高速皖赣界段项目是德上高速在安徽境内的最后一块“拼图”，路线全长约31公裡，目前，建设者们正全力以赴加快建设，力争今年建成通车。

　　截至目前，该项目已完成总投资超50%。项目建成后，对完善安徽省与江西省的路网联系及国家综合立体交通骨架“京津冀-粤港澳主轴”具有重要意义。

　　徐淮阜高速公路是安徽省“十四五”期间推进建设的重点项目，其中，淮北段、宿州段路线全长约72公裡。

　　目前，项目全体人员锚定7月1日通车目标，全力以赴投入到紧张的建设工作中。项目建成后，可促进皖北地区加快融入中原城市群、淮海经济区，促进皖北城镇群和中原城市群、淮海经济区互融互通，带动沿线经济发展。

　　2月26日，位於安徽省亳州市利辛县的阜淮铁路西淝河特大桥顺利完成合龙，為后续架梁推进奠定了坚实基础。

　　截至目前，阜淮铁路开工累计已完成投资114.35亿元，完成总投资的50.12%。阜淮铁路是安徽省“十四五”期间推进建设的重点铁路项目，线路全长142.5公裡，设计时速350公裡，计划2026年下半年建成通车。项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的歷史，促进皖北承接產业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展。

　　G4231天天高速公路无為至安庆段是安徽省“五纵十横”高速公路网“横八”重要组成部分，全长约119公裡。目前，建设者正锚定年度通车目标，抓工期、抢进度，保安全，掀起春天大干热潮，已完成总投资约65%。项目建成后将串联滁州、马鞍山等地，强化皖东地区与南京都市圈衔接，完善安徽省北沿江高速路网及国家综合立体交通骨架“长三角-成渝主轴”，支撑长江经济带、长三角一体化国家战略实施。

　　作為“十四五”重点水运建设项目，沱澮河航道(李口至临涣段)是连接豫皖两省最后一段开工建设的航道，各参建单位持续铆足干劲，攻坚克难，全力推进建设。目前，6座公路桥和青阜铁路桥改建及航道整治工程均按计划推进，预计2027年全线完工。沱澮河航道安徽段全线贯通后，将更好地服务皖豫两省沿河区域经济社会发展。

　　合肥新桥国际机场改扩建工程是安徽省重大民生工程，是打造“翅膀上的安徽”、建设长三角世界机场群的有力举措。

　　目前，合肥新桥国际机场T2航站楼已基本完成钢结构屋面、外立面幕墙施工，二次结构砌筑完成72%，航站楼整体结构已顺利通过市质监站验收，為全面进入精装修和机电安装打下坚实基础﹔综合交通中心(GTC)项目是全省首个集航空、高铁、地铁等空地轨一体化的大型综合交通枢纽设施，目前已完成全部地下主体结构施工，全面进入地上钢结构施工阶段。

　　安徽建工路港参建的合肥轨道交通7号线是目前合肥市单体体量最大的民生基础设施项目，一期全长18.8千米，共有16座车站。目前，工程总体进度已达95.7%，盾构区间实现全线贯通，车站主体及附属结构全面完工，路面施工正有序推进。（记者 章沁园）

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