10月28日上午10:36分，随着汽笛长鸣，一列装载28台“贵州造”新能源客车的出口专列，从位于贵阳综保区的贵阳国际陆港都拉营站开出，将经由磨憨口岸出境，预计7天后直抵老挝万象南车站，这是贵州本土生产的新能源客车首次出口老挝，也是首次以非集装箱模式发运国际班列，更是贵州首次整列直发“中老班列”。

　　贵阳国际陆港有限公司总经理张勇军：包括铁路上提前组织车辆，每一辆车、每一个加工材料都仔细检查过，确保我们出口的货物万无一失。共计55辆车，这一趟一共有28辆，明天还有27辆。

　　此次出口老挝的新能源客车，由奇瑞万达贵州客车股份有限公司生产制造。将用于老挝首都万象首条智慧化、现代化快速公交系统。客车均采用先进的电动技术和智能化控制系统，具有零排放、低噪音、运行平稳等优点，将为老挝公共交通绿色化、智能化发展提供强有力的支持。

　　贵阳海关所属筑城海关党委委员、副关长曹旭：这次客车的发运实现了我们贵州外贸的多个首次，第一个是首次直发整列的中老班列货物，第二个是首次贵州本土生产的新能源客车出口到老挝，第三个是首次以非集装箱的模式来发运国际班列货物。

　　贵阳海关所属筑城海关党委委员、副关长曹旭说，成立中老班列服务专班，为企业提供了从申报到放行的全流程业务支持。实行24小时预约通关，优先查验放行班列货物，并指导企业采用转关模式通关，在贵阳即可完成申报、查验、放行等手续，大幅缩减了运输的时间和成本。

　　贵阳海关所属筑城海关党委委员、副关长 曹旭：通过这样的模式，我们的口岸放行时间可以压缩2~3天，企业在贵阳就可完成从申报查验到放行的流程，到了口岸之后，可以直接验放，货物的通关效率得到了提升，同时在途的时间也可以进一步的压缩，物流的成本可以得到降低。

　　自2023年以来，贵阳市已出口汽车1700多台。下一步，贵阳综保区将充分依托贵阳国际陆港，以“区港联动”模式持续打通国内国际物流大通道，着力拓展开放通道、综合分析通道成本、优化通道布局，全面推动中欧、中亚、中老、西部陆海新通道、黔粤、黔渝“六向”通道提能增效，通过多元物流渠道提高货物运输效率，帮助企业降低物流成本，让开放通道更安全、更高效、更便捷。同时，加强与各单位工作联动，充分发挥多式联运平台作用，不断强化贵阳国际陆港开放型经济“门户”功能，全力建设西南地区重要的国际货运枢纽，持续打通对外开放通道，做优做强“黔货出山”开放主通道。

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