帝豪S打造的是更为年轻化，更为运动，标签更为明确的一款入门级的紧凑级SUV。11月21日，如约而至，帝豪S赞助的2021微博街舞大赛昆明站也同时在吾悦广场举行，昆明中机4S店让昆明众多媒体体验了这款更为年轻化，更为运动，标签更为明确的一款入门级紧凑级SUV。

　　时下SUV的审美趋势就是造型越来越概念化，越来越方正，越来越激进，而在帝豪S上依旧保持了SUV的本真。上肩线和从头灯一直到尾灯的腰线平直而硬朗，下部的一条上扬的折线造就了向前冲的动势。而从B柱前就向后下滑的车窗线与黑色的B柱C柱打造出悬浮式的车顶。18英寸五辐式的黑色轮毂加之红色卡钳确实打造出了相当不错的运动效果。加之匹配的ATLAS 225/45 R18这么一款低变宽比的轮胎，让帝豪S表现出相当不错的运动感。

　　一条配有GEELY Logo的黑色装饰板将两个尾灯连接在一起，让尾部上下层次感分明，而且视觉重心更为高挑。尾部最具动感的其实是尾部宽大的尾翼。也许这个尾翼不能给车辆行驶时能够带来多大的空气下压力，但是给吉利帝豪S赋予的运动感确实十足的。

　　外观上的运动化是用来吸引路人眼光而用，那么内部的运动化则是为了让驾驶者悦己而用。黑红色的内饰配色布满了中控区、门以及座椅，就像黑色轮毂和红色卡钳般的组合一样。而在你手和手肘能触及绝大多数地方都采用了皮质覆盖，而且装配工艺也很不错。在左侧的ACC自适应定速巡航区使用起来十分便捷，而且配备的L2级自动驾驶功能十分可靠。只要在道路标线清晰的路面上行驶，你可以完全放开双手让帝豪S自动跟车行驶。

　　10.25英寸中控屏上集成了GKUI智能生态系统，操作界面简单直接，操作起来逻辑也很清晰。持手机APP智能远程控制，且终身免费流量OTA远程升级，并且提供了车载WIFI功能。其实，最实用的还是这个上帝之眼540˚透明底盘，采用了全方位高清摄像头采集，前后左右可视距离达2.5m，视野面积达45m²，并且可以2D和3D切换。无论是新手上路还是老司机驾驶，完全能够照顾到周围。

　　尽管帝豪S是帝豪家族的新成员，但是在动力系统上，采用了与前辈帝豪GL以及帝豪GS相同的发动机和变速箱。发动机是一部1.4L直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为104kW/5200rpm、最大扭矩为235N·m/1600-4000rpm。同样，变速箱也与前辈们一样，采用了可模拟8挡的CVT变速箱。

　　踏下油门，动力和发动机响应十分灵敏，起步十分轻盈，在整个正常提速下十分流畅，且并没有感受到涡轮增压的介入。无论你是通过手动来控制变速箱，还是通过油门的开度来控制变速箱加减挡，变速箱换挡都是十分积极敏捷的，平顺性自然就不用提了。

　　日常行驶的速度过弯帝豪S的悬架和避震还是能够稳稳托住车辆重心，让车在弯心时还是比较稳定的。但是在高速大角度转向时，尽管车头的指向能够迅速转移，但是尾部的非独立悬架间的相互扯动会影响到指向的准确性。

　　帝豪S作为一款10万元级的紧凑级SUV，但是当你由外而内体验之后还是能够看到它有堪比15万元级那些合资紧凑级SUV的品质。换句线万元，又想买一款紧凑级SUV，翻看市场上的在售车型其实并不多，但是，吉利帝豪S绝对是你考虑范畴内的一款车。

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