虽然也采用非承载车身，但出自全新的越野平台Hi4-Z，是长城旗下首款解耦四驱硬派越野车，隶属泛越野领域。

　　其长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，定位于中大型硬派SUV，身材相当魁梧，同时拥有29度接近角，24度离去角，210mm的最小离地间隙。

　　和当前市面上解耦四驱混动越野车不同，Hi4-Z的后悬架保留了多连杆整体桥的架构，悬架行程更长，能在经过炮弹坑时达到夸张的扭摆角度，脱困能力更强，同时有更高的结构强度，能够满足高强度越野工况。

　　动力系统是这款车最大的亮点和精髓，其搭载由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱系统。

　　系统综合功率645kW（863Ps），综合扭矩1195N·m，匹配三挡纵置混动变速箱，整车0-100km/h加速为4.6秒，馈电衰减有限，也能达成5秒级。

　　不同于普通的插电混动SUV，坦克500Hi4-Z搭载了容量为59.05千瓦时的大电池，WLTC工况纯电续航201km，纯电市区通行一周只需充一次电，馈电油耗8.6L/100km。

　　并且支持163kW快充，功率比其他插混越野车高60%左右，30%-80%快充仅需15分钟，并且放电功率达到600kW，同样位居插混越野车第一。

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