在最近几年，国内汽车市场可以用“风云变幻”来形容，国产汽车强势崛起尤其是国产新能源部获得了长足的进步和发展，在7月份，新能源的渗透率正式超过了50%，燃油车正在成为少数，而合资品牌的销量自然大幅度下滑，即便是

　　在这种情况下，奔驰也不得不祭出降价促销的手段，就拿奔驰C级为例，这款车在终端的售价已经跌至23.18万-27.76万，顶配还没几年前的低配贵，要知道现在整个市场上，新能源品牌都把发展重心放到了中高端车领域，这种局面下，德系豪华品牌研发的车型如果没有大的价格诚意，是很难在市场上稳住局面的。

　　也正是因为奔驰C级这款车大幅度的降价，奔驰C级的销量也是完全被“盘活”了，在最新的7月份可是卖出了14155辆，这个市场表现在同级豪华车里面，成绩确实很不错。

　　奔驰C级在外观颜值上比较的大气，尤其是前脸很有辨识度，金属网格状的中网与两侧LED大灯相连，又不失精致感。我比较喜欢奔驰C级的尾部造型，尾灯采用羽毛式的设计，加上双排气筒，运动范儿十足，至于侧面，车身采用长车头、短前悬的布局，车顶也勾勒的极富空气动力学，加上花瓣式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。

　　奔驰C级的内饰是这款车的一大卖点，很多人直言，之所以选择奔驰C级就是因为它的内饰，尤其是加上氛围灯，逼格很高。设计感也很出色，经典的炮筒式空调出风口，加上大量软性材质覆盖、银色镀铬装饰板，品质不错。

　　而在配置上，奔驰C级全系标配9个安全气囊、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统......，主被动安全配置比较的丰富。

　　空间部分，奔驰C级的车身长宽高分别为4882mm、1820mm、1461mm，轴距长度为2954mm，轴距基本达到了C级车的门槛，实际的空间很宽敞。模特身高1米8，坐在后排保持一个舒适的坐姿，膝盖距离前排足足有两拳的空间，头顶也有一拳的距离，座椅经过真皮包裹，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累。

　　奔驰C级搭载了1.5T涡轮增压发动机，还有一套48V轻混系统，这台发动机具有低高两种功率模式，其最大马力分别为170马力和204马力，峰值扭矩分别为250和300牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。此外，新车采用前置后驱或者四驱系统，前后悬架均为多连杆式独立悬架。

　　从这款车的试驾体验来看，新车得益于电机的加持，动力响应还是非常迅速，而且在底盘方面，新车依旧是偏舒适的调教，悬挂能将路面的小颠簸处理的很干净，即使大的颠簸也能过滤的充分柔和，乘坐舒适性还是有不错的保障。

　　推荐高功率版本，260L运动版车型，全部办下来不到30万，动力抢眼，配置丰富，空间舒适性也不错，无论是年轻人自用还是家用都是不错的选择。对于这款经典的燃油豪华中级轿车，目前你还愿意买单吗？

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