对许多玩家而言，R在大众性能家族里几乎至高无上的存在，它的性能地位是不可撼动的，高尔夫R作为德系小钢炮的代表作，虽然外观低调不起眼，但也正是这种扮猪吃老虎的模样，让它成为不少性能玩家的Dream Car。

　　眼前这台7代高尔夫R是三门款，国内并没有引进这款三门车型的高尔夫R，但并不妨碍我们对这台高尔夫R的敬意，毕竟三门版本看上去更有纯粹性能的感觉。

　　外观上，可以看到车身使用了大量的碳纤维材质外观部件点缀，不管前后扩散器还是车尾的顶翼，都散发出浓浓的竞技味儿，而碳纤维的VW徽标更是将这种运动范进一步提升。

　　脚上是一套OZ Ultraleggera HLT轮圈，满满的竞技味，特别赛车风格的中心锁止的设计，可以轻易看出车主是个改装狂热爱好者。

　　动力方面，这台7R改装了一套REVO的IS38ETR涡轮，再配合着新的ECU程序、中冷系统以及进、排气系统的全面升级，这台7代高尔夫R动力部分轻松跨过了500马力。

　　原厂的7R其实底盘部分还是稍微偏软的，特别是变道过弯时并没有那么精准的感觉，所以眼前这台7R的车主对底盘部分也做了升级，包括Bilstein B14绞牙避震，以及新的防倾杆和42 Draft Designs底盘衬套等等。

　　内饰方面，作为一套暴力的小钢炮，RECARO赛车座椅是必不可少的，而且这台7R还用了更加高阶的碳纤维材质，不仅视觉上有进一步提升，偷轻效果也更好。当然了，要让车重进一步降低，后排座椅也完全拆掉了，取而代之的是Stern Motorsport Clubsport套件，碳纤维的材质再一次被运用其中，此外还有APR挡把、Alcantara材质的内饰等等。

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