R≠R Line，目前很多国产大众使用部分运动风格套件车型，定义为R Line车型，但是传动系统和配置都和普通车型一样，只是个外观套件。

　　而“R”等同于宝马M，奥迪RS、奔驰AMG等高兴能系例；“R”最早的是出现在2002年，当时R系列车型不是大众的高性能部门，只是大众个性化定制部门的一个分支。直到2003年，由于2002年推出的高尔夫R32的成功，大众决定成立负责生产运动型及个性化车型的分部这也就是R系列的母基地。

　　途锐原本就是大众系最大的车型，那怎么途锐R自然也成为了大众品牌最大的R系列车型，上图足以看到他的特殊性了，暗黑的套件，运动风格的包围，更大的轮毂做了熏黑处理，足以激起众多消费者荷尔蒙；

　　动力上更不会示弱，途锐选择了3.0升V6涡轮增压汽油发动机和一套电动机组成的插电混动系统，最大输出功率可达462马力。新车匹配了采埃孚8AT变速箱，并标配4MOTION四驱系统，速度和越野两不误。

　　接下来详细看看外形套件，途锐R新增了大量R系列性能套件，运动气息非常浓郁，配合套件，原本透亮的前大灯组做了熏黑底色处理，光源则用了更多棱角线条设计，并且是全LED光源，十足科技感；而一旁的熏黑前格栅，则巧妙地与头灯组融为一体，同时也拉伸了横向视觉宽度，细节处还设有大众最新的R系列的标识，以此来凸显其与众不同的身份。

　　而下方包围则将原本镀铬的饰条，则全部换为熏黑材质；与此同时，配合上发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺，更进一步的营造出了整车的运动感。

　　在前翼子板处新增了“R”标识，后翼子板上增加充电口，并将车窗饰条换成了熏黑设计。不过整个侧面最引入瞩目的还属那20英寸的多辐熏黑轮圈，简直不怒自威！

　　整体设计依然给人一种年轻化的感觉，多条腰线交叉纵横，整车肌肉感十足，而车身后部又巧妙的利用车身线条和车窗的夹角形成伪溜背造型，不仅表现出了动感运动的造型还保证了车内头部空间的充裕；

　　新车整体样式与标准版大致相同，全LED尾灯组，具有动态点亮效果，非常具有辨识度。而细节上，新车将原本“TOUAREG”的标识改为了“Ｒ”，后备厢盖右侧还增加了“eHYBRID”的标识，来凸显插电混动车型的身份；而下方的包围也进行小幅度升级，造型更为激进，双边双出排气口开孔更大。

　　途锐R依旧采用了大众家族化的内饰设计，而原本得实木纹理饰板全部被带有纹理的铝合金材质所取代，15英寸中控液晶显示屏+12英寸全液晶仪表盘组成的数字化驾驶舱（Innovision Cockpit），则横跨整个中控台，科技感简直不能再多，同时整体视觉冲击力十足。

　　为了彰显性能特性，还换装了带有“R”标的多功能方向盘、车门迎宾饰板、采用蓝色缝线装饰的运动座椅以及在头枕处绣有“R”标识。

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