消息面上，新加坡海工巨头获巴西国油2艘FPSO的EPC总包订单，价值约合590亿人民币，相当于单船价格超40亿美元，是迄今为止全球金额最高的FPSO合同。2座FPSO的船体、生活模块等部分将在位于中国、新加坡和巴西的船厂建造。此外，韩国最大汽车运输公司Hyundai Glovis最新6艘全球最大汽车运输船订单花落广船国际。

　　据悉，中船防务下属黄埔文冲、广船国际两大造船厂，通过控股黄埔文冲拥有文冲船厂、黄船重工、文船重工等公司，参股广船国际。值得注意的是，广船为老客户东太平洋航运挤出几个26年的成品油轮船位，用于接收4艘LNG双燃料成品油轮订单，每艘船的价格在8200-8300万美元之间。此前该船东在广船曾分别于23年6月和24年2月下单同类船型，本次插单价格相比这两笔订单上涨13%-18%。插单是反馈造船业景气度高涨的积极信号，通常需要船东支付更高价格，体现了船东下单意愿的迫切性。

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　　已有180家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计5.83亿股，占流通A股70.96%

　　近期的平均成本为27.08元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。

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